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共享汽车究竟”共享”了什么?

关键词:   发布时间:2019-05-15 08:00:01

正值年末,年尾聚餐进入小高峰。12月16日会同美食街上一辆共享汽车飞快漂移撞到了路边的石桩上,撞击的声音很大。


据目击者描述,她靠近时车里已经没有人了,但车灯撞坏了,一直在闪,车头部分已经基本撞碎,石桩也被撞烂,幸好驾驶员并无意外,但无法确定是否为酒驾。


共享汽车事故实拍图


共享汽车进校园

早在2017年初,以北汽EV160电动汽车为代表的共享汽车入驻珠海,随后我校附近会同食街也建立了取车网点。


今年九月共享汽车市场的最新报告显示,汽车分时租赁的用户群体中,40%来自90后、00后,共享汽车的出现为学生出行创新了一种新方式。


目前入主大学的共享汽车按动力可分为两种类型:新能源(电动)汽车和汽油车。如我校常见的WarmCar、Gofun等品牌提供的是新能源汽车。


据了解,目前我校使用共享汽车出行的同学占少数,多用于外出及游玩。下午5点半至六点班的使用高峰期,会同南路平均10秒便有一辆共享汽车途经


出行“新宠”解决最后一公里


城轨唐家湾站距离我校宿舍区还有一定距离,而返校搬运行李的过程也较繁琐,“随时租、随时还”的分时租赁共享汽车,无疑解决了公交车只停校门口的“痛点”,也打破了网约车存在的乘客安全隐患。


在业界看来,性价比高是共享车吸引大学生的首要因素。以一辆大众朗逸神州iCAR共享汽车为例:计费标准为0元起步、0.99元/公里、0.19元/分钟。换言之,从海华苑三栋出发往城轨唐家湾站只需花费不到4元


(停在会同南路临时停放的共享汽车)


门槛低也是共享汽车吸引大学生的一个重要因素。租赁人只需年满十八岁,取得相关准驾车型机动车驾驶证且状态正常便可注册开车,承租人信息将实时与公安部门对接


为了进一步提升产品体验,包括神州iCAR在内的共享汽车龙头品牌均可用支付宝就可以免押金。另外,使用共享汽车无需考虑停车费贵、停车位难觅等问题。

  

共享汽车风险也共享?

租借共享汽车虽然容易,但问题和风险也来得容易。在共享汽车中,有一大部分都是电动汽车,而电动汽车的驾驶体验往往也没有汽油车好。对于驾龄普遍较短的大学生而言,隐患重重。


大四的陈同学已有近两年驾龄,曾多次在学校驾驶过warmcar和联动云这两款共享汽车。他坦言Warmcar的倒车系统不科学,没有倒车雷达,也因是电车的缘故需要踩油门才能行使,比较危险。


从车辆安全来说,他认为有些共享汽车的车辆维护不算到位,尽管时常看到有工作人员维修,但他本人亦曾经历过手刹制动失灵的情况。陈同学还表示,自己曾在还车后的意见反馈专栏指出隐患,但从未收到过相关反馈



(会同南路临时停放的共享汽车)


再者,不少用户在租借共享汽车时发现车辆弥漫着烟味,汽车内座椅上、下,车内间隙都堆着一些果皮、纸屑等垃圾。尽管车内有明显的“禁止吸烟”和“请随手带走垃圾”等标识,但没有起到作用


另外,虽然注册共享汽车时必须进行身份验证,但难以确保真正驾驶共享汽车的人是否有驾驶资格。且突发问题产生多余的费用,部分平台不予退还


仅有半年驾龄的大三新手唐同学近期也是共享汽车的常客,她透路朋友曾用共享汽车撞上私家车赔偿400元。在成都,有大学生曾因共享汽车制撞死过人,但面对汽车是否出现了质量问题?驾车者借用朋友的账号租到车?等疑问使得这起事故责任认定更加复杂。


汽车使用中,难免出现单车事故、行车剐蹭。因为共享汽车随取随用随还的特性,在这场分时租赁的“接力”赛中,如何追责到事故发生时对应的用户身上,如何判定事故责任,成为共享汽车发展亟待解决的难题。


保障共享汽车 这些办法行得通?


共享汽车的投放范围不断地扩大,被人为破坏的机率增加,导致车辆的质量严重下降,形成了较高的日常维护成本。平台服务效率低下,服务不到位,押金难退,面临着各方面的考验。


由交通运输部、住房城乡建设部制定的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》规范租赁车辆管理、落实实名制查验制度等要求;按照登记的使用性质对应的保险费率投保交强险、第三者责任险。


除了国家出台政策,不少地区也率先发布管理办法保障安全。6月12日,上海市交通委员会发布关于《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》明确要求共享汽车安装人脸识别装置、车载卫星定位和应急报警装置



目前我校虽未对共享汽车作相关管理,但而高校中,中山大学南方学院率先与途宽易共享汽车公司达成协定保证车辆良好和安全,由途宽派地区人员驻校进行车辆维护。还进一步落实了师生优惠政策、油费报销服务。



共享汽车的光明未来需要市场技术与服务管理相结合,才能够走得更远。


期待珠海市和我校进一步保障师生使用共享汽车安全。


图文/舆夫


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